Motorsteuereinrichtungen: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Planungskompendium Energieverteilung
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! T<sub>s</sub>/T<sub>n</sub> | ! align="center" | T<sub>s</sub>/T<sub>n</sub> | ||
! | ! align="center" | Drehzahl-steuerung | ||
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| '''Elektromech. Motorstarter''' | | '''Elektromech. Motorstarter''' | ||
| 5-10 | | align="center" | 5-10 | ||
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| Nein | | align="center" | Nein | ||
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| Geringe Kosten - hohes Anlaufdrehmoment | |||
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| align="center" | Nein | |||
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| Nein | |||
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| align="center" | Nein | |||
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| Reduzierter Anlaufstrom | | Reduzierter Anlaufstrom | ||
| Hohes Gewicht | | Hohes Gewicht | ||
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| '''Sanftanlasser''' | | '''Sanftanlasser''' | ||
| | | align="center" | 3-5 | ||
Reduzierter Anlaufstrom Start - Stopp Kontrolle | | align="center" | 1,5-2,5 | ||
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Energieeinsparung durch Regelung der Drehzahl unterhalb Nenndrehzahl | | align="center" | 1,5-2 | ||
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Aktuelle Version vom 24. November 2021, 16:08 Uhr
In Abb. N57 ist ein Vergleich der unterschiedlichen Motorstartkombinationen gegenüber gestellt.
Abb. N57 – Vergleich verschiedener Motorsteuerungssysteme
Is/In | Ts/Tn | Drehzahl-steuerung | Drehmoment-steuerung | Pro | Kontra | |
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Elektromech. Motorstarter | 5-10 | 5-10 | Nein | Nein | Geringe Kosten - hohes Anlaufdrehmoment | Hoher Anlaufstrom |
Stern-Dreieckstarter | 2-3 | 1-2 | Nein | Nein | Reduzierter Anlaufstrom | Reduziertes Anlaufdrehmoment |
Drehzahlsteller | 2-3 | 1-2 | Nein | Nein | Reduzierter Anlaufstrom | Hohes Gewicht |
Sanftanlasser | 3-5 | 1,5-2,5 | Nein | Ja | Reduzierter Anlaufstrom Start - Stopp Kontrolle | Reduziertes Anlaufdrehmoment |
Frequenzumrichter | 1,5 | 1,5-2 | Ja | Ja | Energieeinsparung durch Regelung der Drehzahl unterhalb Nenndrehzahl | Hohe Kosten |